Articles

hur överlevde tidiga upptäcktsresande långa resor

under våra förfäders tidiga dagar hade upptäckt nya länder alltid varit ett fall att bara gå tillräckligt länge tills du nådde någonstans du ville stanna. Problemet med den här metoden var att du var begränsad till ön eller kontinenten du var på eftersom det skulle ta mänskligheten tusentals år av utveckling för att kunna bygga fartyg som kan korsa världens hav.

(fartyg som detta började inte dyka upp fram till 1700-talet, med fartyg under 15-talet som var betydligt långsammare och mer obekväma)

det var inte förrän 1492 som Christopher Columbus landade på en liten ö i Bahamas, och han är allmänt känd som den första europeiska som officiellt besöker i Amerika, men en Viking som heter Leif Erickson tros ha landat någonstans i Kanada efter att ha lämnat sitt hem i Grönland för att utforska.

så varför tog det människor så lång tid att kunna segla över haven?

de två enkla svaren skulle vara fartygskvalitet och leveranser. Det var inte förrän i slutet av medeltiden som fartyg var tillräckligt starka för att kunna motstå stormar till sjöss, men även vid denna tidpunkt var mat och vatten det största problemet. Det var mycket riskabelt att lagra vatten i fat eftersom det kunde bli stillastående eller bli bortskämd genom insekter, mögel på träet eller ett stort antal andra skäl.

hur lång var en resa från Europa till Amerika?

under slutet av 1700-talet skulle det ta i genomsnitt två månader att resa från England till New York. Resan kan vara så snabb som sex veckor på ett av de snabbare fartygen som en skärare, men det kan också vara så länge som tre månader på några av de långsammare rörliga leveransfartygen och större fartyg.

hungersnöd fartyg

hungersnöd fartyg

(sjukdom och svält var någonsin närvarande på tidiga fartyg, med sådana trånga utrymmen var det inte möjligt att lämna, en sjukdom kunde springa med ett fartyg)

andra faktorer för bristen på havsresor före 1500-talet

en av de främsta anledningarna till att människor inte ville försöka hitta nya länder i väster var att ingen visste vad som var där och att övertyga någon att segla över vad de tror är oändligt vatten var ingen lätt uppgift. En annan viktig faktor var att medeltida fartyg byggdes som små fort och ofta hade parapeter och försvar som inte passade för att segla långa sträckor. Båtarna från medeltiden eller tidigare var helt enkelt för dåligt byggda för att göra resan, med ett bra exempel är försöket romerska invasionen av Storbritannien i 43AD. Efter att ha blivit utkämpad försökte romarna korsa tillbaka över Engelska kanalen, bara för att hitta hela sin flotta spridd över hundra mil längs den nordeuropeiska stranden. Trots att deras civilisation var den mest avancerade i världen vid den tiden, hade de fortfarande inte fartyg som var tillräckligt bra för att korsa 50 mil vatten effektivt.

så hur skulle någon överleva segling över ett hav?

ett starkt fartyg, något säkert att dricka och mat som tar mycket lång tid att gå dåligt är nyckeln till att göra det över ett hav, men konserverbar mat kom inte exakt i ett stort utbud i en tid då det inte fanns något sådant som kyl-eller uttorkningsmaskiner.

vad drack de?

det fanns bara två alternativ tillgängliga tillsammans med alkohol, men att dricka det ensam skulle lämna dig uttorkad, vilket så småningom skulle döda dig. Vatten sattes i förkolnade fat som förseglades med tjära eller vax efter att locket sattes på för att göra det lufttätt, alla på fartyget skulle dricka från samma fat tills det var tomt, vilket skulle minimera den tid vattnet utsattes för luften och hade en chans att gå dåligt.

den andra saken att dricka, som var mycket mer populär kallades liten öl. Det var i princip bara vanligt öl som hade ett mycket lågt ABV-innehåll, vanligtvis mellan 0,5% och 2%. Anledningen till att detta var så populärt var att alkoholen skulle hindra vätskan från att gå dåligt, vilket gör det säkrare att lagra längre. Det skulle också innehålla kalorier för att komplettera din kost, men det låga alkoholinnehållet räckte inte för att lämna någon uttorkad. Under 1500-talet i den brittiska flottan var standardrationen för en sjöman ett pund hårt tack och en liter liten öl varje dag.

vad åt de?

torkat spannmål kan hålla i flera år om det lagras ordentligt och kan blandas i någon flytande maträtt eller malas till mjöl för färskt bröd.

Hard tack, även känd som ships biscuit, var den mest populära segelmaten eftersom den inte behövde kokas och kan vara säker att äta i flera år. Det är en platt och mycket tät bit bröd som har bakats länge för att ta bort all fukt. Detta gör att det håller i flera år men gör det också extremt svårt. Det finns berättelser om soldater under det amerikanska inbördeskriget som var tvungna att krossa deras hårda tack med sina gevärslager för att mala det till ett pulver för att göra soppa. Vanligtvis måste det blötläggas eller doppas i mjölk för att göra det mjukt nog att tugga, men det var vanligtvis det enda alternativet för alla som inte var rika.

(en bit hård tack görs, hålen sätts in för att hjälpa fukt att fly)

torkade ärtor och bönor kan vara i flera månader, men var vanligtvis inte tillgängliga för de flesta. Den som odlade skulle normalt odla spannmål eller stapelgrönsaker, med torkade ärtor och bönor sparas för dem med lite mer pengar.

Lagerfisk är bara torkad fisk som torkat under mycket lång tid för att ta bort så mycket fukt som möjligt. Detta gör att det håller i flera månader men gör det också omöjligt att äta utan att blötlägga det i flera timmar.

Salt fläsk kan vara i upp till sex månader om det görs ordentligt och lagras korrekt, men problemet kommer med att göra det säkert att äta. Om det konsumeras direkt skulle saltinnehållet få någon att känna sig väldigt sjuk eller åtminstone lämna dem uttorkade. För att undvika detta måste fläsket blötläggas i vatten som måste bytas flera gånger för att bli av med överskott av salt, vilket gjorde det till ett opopulärt val på alla fartyg som inte hade överskott av vattenförsörjning.

Krukkött kan vara säkert i upp till två månader om det görs korrekt och behöver inte kokas innan du äter, med de mest populära valen som anka eller nötkött.

(några hemlagade Krukväxter, nötkött malet tillsammans med fett och salt. Toppen har sedan ett lager smält smör eller fett hälls på för att bilda en lufttät tätning.)

ost fördes ofta när den fortfarande mognade, så dess optimala ätstadium skulle vara en del av resan.

färsk mat togs för den första delen av resan, med alla typer av färska grönsaker, kött och mejeriprodukter som lastas ombord. Tyvärr skulle dessa inte vara länge och skulle bara se den första månaden i bästa fall och lämna upp till två månader kvar av öppet hav med inget mer att äta än ovanstående.

så tråkigt som det kan låta, att överleva en lång resa skulle alla komma ner till leveranser och hur länge de skulle hålla. Den längsta resan som någon hade att göra utan möjlighet att leverera var resan mellan Östeuropa och Amerikas östkust. Resor längre än detta skulle ofta följa en kustlinje och ha satt poäng för återförsörjning, med Atlanten som den enda platsen var det inte möjligt att göra det.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.