Articles

hoe overleefden vroege ontdekkingsreizigers lange reizen

tijdens de vroege dagen van onze voorouders was het ontdekken van nieuwe landen altijd een geval van gewoon lang genoeg lopen totdat je ergens kwam waar je wilde verblijven. Het probleem met deze methode was dat je beperkt was tot het eiland of continent waar je was omdat het de mensheid duizenden jaren van ontwikkeling zou kosten om schepen te bouwen die de oceanen van de wereld konden doorkruisen.

(Schepen als deze niet verschijnen tot de jaren 1700, met schepen in de 15e eeuw aanzienlijk langzamer en meer ongemakkelijk)

Het was pas in 1492 dat Christopher Columbus landde op een klein eiland in de Bahama ‘ s, en hij staat bekend als de eerste europeaan die officieel bezoek in Amerika, hoewel een Viking met de naam Leif Erickson wordt verondersteld te zijn beland ergens in Canada na het verlaten van zijn huis in Groenland te gaan verkennen.

waarom duurde het dan zo lang voordat mensen over de zee konden zeilen?

de twee eenvoudige antwoorden zijn de kwaliteit en de bevoorrading van de schepen. Het was pas in de late middeleeuwen dat schepen sterk genoeg waren om stormen op zee te weerstaan, maar zelfs op dit punt was voedsel en water de grootste zorg. Het was zeer riskant om water in vaten op te slaan, omdat het kon stagneren of verwend worden door insecten, schimmel op het hout of een hele reeks andere redenen.

hoe lang was een reis van Europa naar Amerika?Tijdens de late jaren 1700 zou het gemiddeld twee maanden duren om van Engeland naar New York te reizen. De reis kan zo snel zijn als zes weken op een van de snellere schepen zoals een kotter, maar het kan ook zo lang zijn als drie maanden op sommige van de trager bewegende bevoorradingsschepen en grotere schepen.

hongersnood schip

hongersnood schip

(Ziekte en honger waren altijd aanwezig op de vroege schepen, met zulke kleine ruimtes was het niet mogelijk om te vertrekken, een ziekte kon lopen ongebreideld met een schip)

Andere factoren voor het ontbreken van de oceaan reizen voor de 1500

Een van de belangrijkste redenen waarom mensen niet willen om te proberen en vind nieuwe landen in het westen was omdat niemand wist wat er was, en het overtuigen van iemand te varen over wat zij geloven dat de eindeloze water was geen gemakkelijke taak. Een andere belangrijke factor was dat middeleeuwse schepen werden gebouwd als kleine forten en vaak hadden borstweringen en verdedigingswerken niet geschikt om lange afstanden te varen. De boten van de middeleeuwse periode of eerder waren gewoon te slecht gebouwd om de reis te maken, met een goed voorbeeld is de poging tot Romeinse invasie van Brittannië in 43 na Christus. Nadat de Romeinen in eerste instantie waren uitgevochten, probeerden ze terug te steken over het kanaal, maar vonden hun hele vloot verspreid over honderd mijl langs de Noord-Europese kust. Hoewel hun beschaving op dat moment de meest geavanceerde ter wereld was, hadden ze nog steeds geen schepen die goed genoeg waren om 80 km water effectief over te steken.

hoe zou iemand overleven als hij over een oceaan zeilde?

een sterk schip, iets dat veilig is om te drinken en te eten en dat zeer lang duurt voordat het slecht gaat, is de sleutel tot het oversteken van een oceaan, maar bewaarbaar voedsel kwam niet echt in een grote verscheidenheid in een tijd dat er niet zoiets was als koel-of dehydratiemachines.

wat hebben ze gedronken?

er waren slechts twee opties beschikbaar naast alcohol, maar als je dat alleen al zou drinken, zou je uitgedroogd raken, wat uiteindelijk je dood zou worden. Water werd in verkoolde vaten gedaan die met teer of was waren verzegeld nadat het deksel was aangebracht om het luchtdicht te maken, iedereen op het schip zou uit hetzelfde vat drinken totdat het leeg was, wat de hoeveelheid tijd dat het water werd blootgesteld aan de lucht zou minimaliseren en een kans had om slecht te worden.

het andere ding om te drinken, dat veel populairder was, werd small beer genoemd. Het was eigenlijk gewoon normaal bier dat een zeer laag alcoholgehalte had, meestal tussen 0,5% en 2%. De reden dat dit zo populair was, was omdat de alcohol de vloeistof zou stoppen om slecht te worden, waardoor het veiliger is om langer op te slaan. Het zou ook calorieën bevatten om je dieet aan te vullen, maar het lage alcoholgehalte was niet genoeg om iemand uitgedroogd te laten. Tijdens de jaren 1500 in de Britse marine, het standaard rantsoen voor een Zeeman was een Pond hard tack en een gallon klein bier per dag.

Wat aten zij?

gedroogd graan kan jaren meegaan als het op de juiste wijze wordt bewaard en kan worden gemengd in een vloeibare schaal of gemalen tot meel voor vers brood.

Hard tack, ook bekend als ships biscuit, was het meest populaire zeilvoer omdat het niet gekookt hoefde te worden en jarenlang veilig kon worden gegeten. Het is een plat en zeer dicht stuk brood dat lange tijd is gebakken om al het vocht te verwijderen. Dit zorgt ervoor dat het jarenlang meegaat, maar maakt het ook extreem moeilijk. Er zijn verhalen van soldaten tijdens de Amerikaanse Burgeroorlog die hun harde tack moesten breken met hun geweer voorraden om het te vermalen tot een poeder voor het maken van soep. Meestal moest het worden gedrenkt of ondergedompeld in melk om het zacht genoeg om te kauwen, maar dit was meestal de enige optie voor iedereen die niet rijk was.

(een stuk harde tack wordt gemaakt, de gaten worden geplaatst om vocht te helpen ontsnappen)

gedroogde erwten en bonen kunnen enkele maanden duren, maar waren meestal niet beschikbaar voor de meeste mensen. Wie kweekt, zal normaal gesproken graan of groenten telen, terwijl gedroogde erwten en bonen worden gespaard voor mensen met iets meer geld.

Stamvis is gewoon gedroogde vis die al zeer lang droogt om zo veel mogelijk vocht te verwijderen. Dit maakt het duren voor maanden, maar maakt het ook onmogelijk om te eten zonder weken het voor enkele uren.

zoutvarken kan tot zes maanden meegaan als het op de juiste manier wordt gemaakt en opgeslagen, maar het probleem is dat het veilig is om te eten. Als het direct wordt geconsumeerd, zou het zoutgehalte iemand erg ziek laten voelen, of op zijn minst hen uitdrogen. Om dit te voorkomen, moet het varkensvlees worden geweekt in water dat meerdere malen moet worden vervangen om zich te ontdoen van het overtollige zout, waardoor het een impopulaire keuze op elk schip dat geen overtollige watervoorraden.

gepot vlees kan veilig zijn voor maximaal twee maanden als het op de juiste manier is gemaakt, en hoeft niet te worden gekookt voor het eten, met de meest populaire keuzes zijn eend of rundvlees.

(wat zelfgemaakt gepot vlees, rundvlees gehakt samen met vet en zout. De top heeft dan een laag gesmolten boter of vet gegoten op een luchtdichte afdichting te vormen.)

kaas werd vaak gebracht toen het nog rijpte, zodat de optimale eetfase halverwege de reis zou zijn.Voor het eerste deel van de reis werden verse levensmiddelen meegenomen, waarbij alle soorten verse groenten, vlees en zuivelproducten aan boord werden gebracht. Helaas, deze zouden niet lang duren en zou alleen de eerste maand op zijn best, waardoor tot twee maanden over van open zee met niets meer te eten dan de bovenstaande.

hoe saai het ook mag klinken, het overleven van een lange reis zou allemaal afhangen van voorraden en hoe lang ze zouden duren. De langste reis die iemand moest maken zonder de mogelijkheid om te bevoorraden was de reis tussen Oost-Europa en de oostkust van Amerika. Reizen langer dan dit zou vaak langs een kustlijn en hebben punten voor bevoorrading ingesteld, met de Atlantische Oceaan als de enige plaats was het niet mogelijk om dit te doen.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.