Articles

hvordan overlevede tidlige opdagelsesrejsende lange rejser

i vores forfædres tidlige dage havde opdagelse af nye lande altid været et tilfælde af bare at gå længe nok, indtil du nåede et sted, du ville blive. Problemet med denne metode var, at du var begrænset til den ø eller det kontinent, du var på, fordi det ville tage menneskeheden tusinder af års udvikling at være i stand til at bygge skibe, der er i stand til at krydse verdens oceaner.

(skibe som dette begyndte ikke at dukke op indtil 1700-tallet, hvor skibe i det 15.århundrede var betydeligt langsommere og mere ubehagelige)

det var først i 1492, at Christopher Columbus landede på en lille ø i Bahamas, og han er almindeligt kendt som den første europæer, der officielt besøgte i Amerika, skønt en Viking ved navn Leif Erickson menes at have Landet et sted i Canada efter at have forladt sit hjem i Grønland for at udforske.

så hvorfor tog det mennesker så lang tid at kunne sejle over havet?

de to enkle svar ville være skibskvalitet og forsyninger. Det var først i slutningen af middelalderen, at skibe var stærke nok til at kunne modstå storme til søs, men selv på dette tidspunkt var mad og vand den største bekymring. Det var meget risikabelt at opbevare vand i tønder, da det kunne blive stillestående eller blive forkælet gennem insekter, skimmel på træet eller en lang række andre grunde.

hvor lang var en rejse fra Europa til Amerika?

i slutningen af 1700-tallet ville det i gennemsnit tage to måneder at rejse fra England til USA. Rejsen kunne være så hurtig som seks uger på et af de hurtigere skibe som en fræser, men det kunne også være så lang som tre måneder på nogle af de langsommere forsyningsskibe og større skibe.

hungersnød skib

hungersnød skib

(sygdom og sult var altid til stede på tidlige skibe, med sådanne lukkede rum var det ikke muligt at forlade, en sygdom kunne løbe voldsomt med et skib)

andre faktorer for manglen på havrejser før 1500-tallet

en af hovedårsagerne til, at folk ikke ønskede at prøve at finde nye lande mod vest, var fordi ingen vidste, hvad der var der, og at overbevise nogen om at sejle over det, de mener er uendeligt vand, var ingen let opgave. En anden vigtig faktor var, at middelalderlige skibe blev bygget som små forter og ofte havde parapeter og forsvar, der ikke var egnede til at sejle lange afstande. Bådene fra middelalderen eller tidligere var simpelthen for dårligt bygget til at tage rejsen, med et godt eksempel er Forsøg på romersk invasion af Storbritannien i 43ad. Efter oprindeligt at være blevet kæmpet, romerne forsøgte at krydse tilbage over den Engelske Kanal, kun for at finde hele deres flåde spredt over hundrede miles langs den nordeuropæiske bred. Selvom deres civilisation var den mest avancerede i verden på det tidspunkt, havde de stadig ikke skibe, der var gode nok til at krydse 50 miles vand effektivt.

så hvordan ville nogen overleve at sejle over et hav?

et stærkt skib, noget sikkert at drikke og mad, der tager meget lang tid at gå dårligt, er nøglen til at gøre det over et hav, men konserverbar mad kom ikke ligefrem i et stort udvalg i en tid, hvor der ikke var noget som køle-eller dehydreringsmaskiner.

hvad drak de?

der var kun to muligheder til rådighed sammen med alkohol, men at drikke det alene ville efterlade dig dehydreret, hvilket til sidst ville dræbe dig. Vand blev sat i forkullede tønder, der blev forseglet med tjære eller voks, efter at låget blev sat på for at gøre det lufttæt, alle på skibet drak fra den samme tønde, indtil den var tom, hvilket ville minimere den tid, vandet blev udsat for luften og havde en chance for at gå dårligt.

den anden ting at drikke, som var meget mere populær, blev kaldt lille øl. Det var dybest set bare normal øl, der havde et meget lavt ABV-indhold, normalt mellem 0,5% og 2%. Årsagen til, at dette var så populært, var fordi alkoholen ville forhindre væsken i at gå dårligt, hvilket gør det mere sikkert at opbevare længere. Det ville også indeholde kalorier til at supplere din kost, men det lave alkoholindhold var ikke nok til at forlade nogen dehydreret. I løbet af 1500-tallet i den britiske flåde var standardrationen for en sømand et pund hård tack og en gallon lille øl hver dag.

hvad spiste de?

tørret korn kan vare i årevis, hvis det opbevares korrekt og kan blandes i enhver flydende skål eller formales til mel til frisk brød.

Hard tack, også kendt som ships biscuit, var den mest populære sejlmad, da den ikke behøvede at blive kogt og kan være sikker at spise i årevis. Det er et fladt og meget tæt stykke brød, der er blevet bagt i lang tid for at fjerne al fugt. Dette får det til at vare i årevis, men gør det også ekstremt svært. Der er historier om soldater under den amerikanske borgerkrig, der måtte smadre deres hårde tack op med deres riflelagre for at male det til et pulver til fremstilling af suppe. Normalt måtte det gennemblødes eller dyppes i mælk for at gøre det blødt nok til at tygge, men dette var normalt den eneste mulighed for alle, der ikke var rige.

(huller sættes i for at hjælpe fugt undslippe)

tørrede ærter og bønner kan vare i flere måneder, men var normalt ikke tilgængelige for de fleste mennesker. Enhver, der opdrættede, ville normalt dyrke korn eller hæftegrøntsager, hvor tørrede ærter og bønner spares for dem med lidt flere penge.

Lagerfisk er bare tørret fisk, der har tørret i meget lang tid for at fjerne så meget fugt som muligt. Dette får det til at vare i flere måneder, men gør det også umuligt at spise uden at blødgøre det i flere timer.

salt svinekød kan vare i op til seks måneder, hvis det gøres korrekt og opbevares korrekt, men problemet kommer med at gøre det sikkert at spise. Hvis det indtages direkte, ville saltindholdet få nogen til at føle sig meget syg eller i det mindste lade dem dehydrere. For at undgå dette skal svinene gennemblødes i vand, der skal skiftes flere gange for at slippe af med det overskydende salt, hvilket gjorde det til et upopulært valg på ethvert skib, der ikke havde overskydende vandforsyning.

Pottekød kan være sikkert i op til to måneder, hvis det gøres korrekt, og behøver ikke at blive kogt før du spiser, hvor de mest populære valg er And eller oksekød.

(nogle hjemmelavede pottekød, oksekød hakket sammen med fedt og salt. Toppen har derefter et lag smeltet smør eller fedt hældt på for at danne en lufttæt forsegling.)

ost blev ofte bragt, når den stadig modnes, så dens optimale spisefase ville være en del af rejsen.

frisk mad blev taget til den første del af rejsen, hvor alle slags friske grøntsager, kød og mejeriprodukter blev lastet om bord. Desværre ville disse ikke vare længe og ville i bedste fald kun se den første måned og efterlade op til to måneder tilbage af åbent hav med intet mere at spise end ovenstående.

så kedeligt som det måske lyder, ville overlevelse af en lang rejse alle komme ned til forsyninger, og hvor længe de ville vare. Den længste rejse nogen havde at gøre uden mulighed for at forsyne var rejsen mellem Østeuropa og østkysten af Amerika. Rejser længere end dette ville ofte følge en kystlinje og have sat punkter til genforsyning, hvor Atlanterhavet var det eneste sted, det ikke var muligt at gøre det.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.