Articles

jak se časní průzkumníci přežít dlouhé cesty

během prvních dnů našich předků, objevování nových zemí byl vždy případ jen chodit dost dlouho, dokud jste dosáhli někam, kde jste chtěli zůstat. Problém s touto metodou spočíval v tom, že jste byli omezeni na ostrov nebo kontinent, na kterém jste byli, protože lidské rase by trvalo tisíce let vývoje, než by bylo možné postavit lodě schopné procházet oceány světů.

(lodě, jako je tento didnt začít objevovat až 1700s, s loděmi v průběhu 15. století je výrazně pomalejší a více nepříjemné)

to nebylo až do roku 1492, že Christopher Columbus přistál na malém ostrově na Bahamách, a on je široce známý jako první Evropan oficiálně navštívit v Americe, ačkoli Viking jmenoval Leif Erickson je věřil k přistáli někde v Kanadě poté, co opustil svůj domov v Grónsku jít zkoumání.

proč tedy trvalo lidem tak dlouho, než mohli plout přes moře?

dvě jednoduché odpovědi by byly kvalita a dodávky lodí. Až v pozdním středověku byly lodě dostatečně silné, aby dokázaly odolat bouřím na moři, ale i v tomto okamžiku bylo největším problémem jídlo a voda. Skladování vody v sudech bylo velmi riskantní, protože by mohlo stagnovat nebo se zkazit hmyzem, plísní na dřevě nebo z mnoha dalších důvodů.

Jak dlouhá byla cesta z Evropy do Ameriky?

během pozdních 1700s, to by trvalo v průměru dva měsíce cestovat z Anglie do New Yorku. Cesta by mohla být stejně rychlá jako šest týdnů na jednom z rychlejších plavidel, jako je řezačka, ale může to být také tak dlouho, jak tři měsíce na některé z pomaleji se pohybujících zásobovacích lodí a větších plavidel.

hladomorná loď

hladomorná loď

(nemoci a hladovění byly vždy přítomny na časných lodích, s takovými stísněnými prostory nebylo možné opustit, nemoc mohla běžet na denním pořádku s plavidlem)

další faktory pro nedostatek cestování oceánem před 1500s

jedním z hlavních důvodů, proč lidé nechtěli, aby se pokusili najít nové země na západ bylo proto, že nikdo nevěděl, co tam bylo, a přesvědčit někoho, aby plout přes to, co věří, že je nekonečná voda nebyl snadný úkol. Dalším významným faktorem bylo, že středověké lodě byly postaveny jako malé pevnosti a často měly parapety a obrany, které nebyly vhodné pro plavbu na velké vzdálenosti. Lodě středověkého období nebo dříve byly prostě příliš špatně postaveny na cestu, jedním dobrým příkladem je pokus o římskou invazi do Británie v roce 43AD. Poté, co byl zpočátku odražen, Římané se pokusili přejít zpět přes Lamanšský průliv, jen aby našli celou svou flotilu rozloženou na sto mil podél severoevropského pobřeží. I když jejich civilizace byla v té době nejpokročilejší na světě, stále neměli lodě dost dobré na to, aby účinně překročili 50 mil vody.

jak by tedy někdo přežil plavbu přes oceán?

silná loď, něco bezpečného k pití a jídlo, které trvá velmi dlouho, než se pokazí, je klíčem k tomu, aby se dostalo přes oceán, ale konzervovatelné jídlo nepřišlo přesně v obrovské rozmanitosti v době, kdy neexistovaly žádné takové věci jako chladicí nebo dehydratační stroje.

co pili?

vedle alkoholu byly k dispozici pouze dvě možnosti, ale samotné pití by vás nechalo dehydratované, což by vás nakonec zabilo. Voda byla vložena do spálených sudů, které byly utěsněny dehtem nebo voskem poté, co bylo víko nasazeno, aby bylo vzduchotěsné, všichni na lodi pili ze stejného sudu, dokud nebyl prázdný, což by minimalizovalo dobu, po kterou byla voda vystavena vzduchu a měla šanci se pokazit.

další věc k pití, která byla mnohem populárnější, se nazývala malé pivo. Bylo to v podstatě jen normální pivo, které mělo velmi nízký obsah ABV, obvykle mezi 0,5% a 2%. Důvodem, proč to bylo tak populární, bylo to, že alkohol by zabránil špatné tekutině, takže je bezpečnější skladovat déle. Obsahoval by také kalorie, které by doplňovaly vaši stravu, ale nízký obsah alkoholu nestačil na to, aby někdo nechal dehydratovaný. Během 1500 let v britském námořnictvu byla standardní dávka pro námořníka jedna libra tvrdého připínáčku a jeden galon malého piva každý den.

co jedli?

sušené zrno může trvat roky, pokud je správně skladováno, a může být smícháno s jakoukoli tekutou miskou nebo rozemleté na mouku pro čerstvý chléb.

Hard tack, také známý jako ships biscuit, byl nejoblíbenější plachetní jídlo, protože se nemuselo vařit a může být bezpečné jíst po celá léta. Je to plochý a velmi hustý kus chleba, který byl dlouho pečen, aby se odstranila veškerá vlhkost. To dělá to trvat roky, ale také dělá to velmi těžké. Existují příběhy vojáků během americké občanské války, kteří museli rozbít své tvrdé připínáčky se svými puškami, aby je rozdrtili na prášek pro výrobu polévky. Obvykle se muselo namočit nebo namočit do mléka, aby bylo dostatečně měkké na žvýkání, ale to byla obvykle jediná možnost pro každého, kdo nebyl bohatý.

(kus tvrdého připínáčku je vyroben, otvory jsou vloženy, aby pomohly uniknout vlhkosti)

sušený hrášek a fazole mohou trvat několik měsíců, ale obvykle nebyly pro většinu lidí k dispozici. Každý, kdo hospodaří, by normálně pěstoval obilí nebo základní zeleninu, se sušeným hráškem a fazolemi se šetří pro ty, kteří mají trochu více peněz.

Stock fish je jen sušená ryba, která sušila velmi dlouhou dobu, aby odstranila co nejvíce vlhkosti. Díky tomu vydrží měsíce, ale také znemožňuje jíst bez namáčení několik hodin.

slané vepřové maso může trvat až šest měsíců, pokud je vyrobeno správně a správně skladováno, ale problém přichází s bezpečným jídlem. Při přímé konzumaci by obsah soli způsobil, že by se někdo cítil velmi špatně, nebo by ho alespoň nechal dehydratovat. Aby se tomu zabránilo, musí být vepřové maso namočeno ve vodě, která musí být několikrát vyměněna, aby se zbavila přebytečné soli, což z něj učinilo nepopulární volbu na jakékoli lodi, která neměla přebytečné zásoby vody.

hrnkové maso může být bezpečné až dva měsíce, pokud je vyrobeno správně, a nemusí se vařit před jídlem, přičemž nejoblíbenější možností je kachna nebo hovězí maso.

(některé domácí hrnkové maso, hovězí maso mleté spolu s tukem a solí. Horní část pak má vrstvu rozpuštěného másla nebo tuku nalije na vytvoření vzduchotěsné těsnění.)

sýr byl často přinesen, když ještě zrál, takže jeho optimální fáze stravování by byla součástí cesty.

na počáteční část cesty bylo odebráno čerstvé jídlo, přičemž na palubu byly naloženy všechny druhy čerstvé zeleniny, masa a mléčných výrobků. Bohužel by to netrvalo dlouho a vidělo by to jen první měsíc v nejlepším případě, takže až dva měsíce zbývají z otevřeného moře a nic víc k jídlu než výše.

jakkoli to může znít nudně, přežívání dlouhé plavby by všechno přišlo na zásoby a na to, jak dlouho vydrží. Nejdelší plavbou, která se musela obejít bez možnosti doplnění zásob, byla cesta mezi východní Evropou a východním pobřežím Ameriky. Cesty delší než toto by často sledovaly pobřeží a stanovily body pro zásobování, s Atlantským oceánem jako jediným místem, kde to nebylo možné.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.